Laird Thermal Systems представляет серию UltraTEC ™ UTX, новое поколение высокоэффективных термоэлектрических охладителей

Компания Laird Thermal Systems выпустила новое поколение высокоэффективных термоэлектрических охладителей, которые обеспечивают увеличение производительности тепловых насосов на 10%, больший перепад температур и более высокую эффективность по сравнению со стандартными термоэлектрическими охладителями.

Новый термоэлектрический охладитель серии UltraTEC ™ UTX обеспечивает мощность тепловой накачки до 296 Вт с максимальным перепадом температур (Delta T), равным 72 ° C. Серия UTX идеально подходит для точечного охлаждения с использованием промышленных лазеров, лазерных проекторов, медицинской диагностики системы и аналитические приборы.

Термоэлектрические охладители — это твердотельные устройства, которые используют эффект Пельтье для отвода тепла от чувствительных к температуре электронных устройств. Без движущихся частей термоэлектрические охладители могут охлаждать электронику значительно ниже температуры окружающей среды и могут значительно снизить требования к обслуживанию и эксплуатационные расходы по сравнению с другими технологиями охлаждения. Термоэлектрические охладители обеспечивают высокую надежность без шума при работе и могут хорошо работать в условиях высокой вибрации.

Серия UltraTEC ™ UTX собрана из современных термоэлектрических материалов для более высокой производительности тепловой откачки и имеет более высокий теплоизоляционный барьер по сравнению со стандартными материалами. Модуль также состоит из большего количества пар N и P для генерирования более высокой плотности теплового потока, чем стандартные термоэлектрические охладители.

«Наша испытательная лаборатория измерила до 10% улучшение охлаждающей способности и более 3 ° C в улучшенном перепаде температур», — сказал Эндрю Дерека, директор по продукции Laird Thermal Systems. «Это означает, что для достижения той же охлаждающей мощности требуется меньшая потребляемая мощность, либо имеется дополнительная охлаждающая способность для достижения желаемой температуры управления в более высоких условиях окружающей среды».